¿Qué pasa cuando una persona muere a bordo de un avión? - Jet News

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¿Qué pasa cuando una persona muere a bordo de un avión?

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Existen muchos mitos referentes a cuando una persona se enferma  a bordo de un avión, o más aún, cuando llega a fallecer. En Jet News te explicamos lo que sucede a bordo de un vuelo comercial cuando se sucitan dichos casos.

1.Cuando un pasajero comienza a sentirse mal, lo primero que hace la tripulación es preguntar si hay un médico a bordo que pueda asistir al pasajero. Si se trata de un vuelo internacional enseguida localizan al aeropuerto más cercano para realizar un aterrizaje emergente. En caso de un vuelo doméstico ven la posibilidad de mantener estable al pasajero y para poder llegar al destino final.

2.Por razones legales nadie muere en un avión, es decir la tripulación no está autorizada para declarar muerto a ningún pasajero a bordo. Hasta que pisan tierra se anuncia la hora de defunción.

JET NEWS PASAJERO EN CAMILLA

3.En caso de que la persona muera a bordo, el vuelo continúa y la tripulación decide si trasladan el cuerpo a otro sitio de la aeronave o lo dejan en su asiento.

4.La  Administración Federal de Aviación (FAA) tiene reglas de qué hacer con los cadáveres durante los vuelos. Es muy probable que el cuerpo se mantenga en su asiento. Cuando esto pasa es cubierto con una manta o bolsa especial. Aunque no es un suceso que ocurra a menudo cada aerolínea tiene sus propias normas.

JET NEWS QUE PASA SI ALGUIEN MUERE EN AVION 2

5.¿Era cierta la leyenda urbana que aseguraba que los aviones contaban con un compartimento para colocar a las personas que fallecen a bordo?  La realidad es que solo Singapur Airlines llegó a contar con esos compartimentos en su flota de aviones A340-500 que volaban de Singapur a Newark. La aerolínea asiática en el año 2013 vendió esas aeronaves, por lo que el servicio dejo de existir.

6.No hay de que alarmarse, estos casos no suceden seguido. De acuerdo con MedAire, la compañía que recibe las llamadas de emergencia, registró que en el año 2010 recibieron 20 mil llamadas, de las cuales 93 se trataban de muerte, cifra muy inferior para los más de dos mil millones de personas que viajan al año.

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